Акумулятори LiFePO4 12V на 100 Аг — 5 моделей від 10 490 грн, і це, мабуть, найпопулярніша ємність у нашому магазині: вистачає і на пристойний резерв для дому, і на цілий день риболовлі з тролінговим мотором. Ставите під інвертор, сонячну панель чи в човен — 1280 Вт·год дають запас, з яким не соромно вийти без розетки на добу.
Якщо у вас будинок з котлом і насосом, роутер, який не можна залишати без інтернету, або човен з тролінговим мотором — 100 Аг це той обʼєм, який закриває більшість побутових задач без переплати за зайву ємність. Це середина нашого каталогу: не найдешевша мала батарея на 10-20 Аг для ехолота, і не важкий "танк" на кілька сотень Аг для повної автономності будинку, а той варіант, який бере 8 з 10 покупців під інвертор чи сонячну станцію.
Перед тим як тиснути "купити", подивіться на три речи:
Рахуємо від реальних 1280 Вт·год з коефіцієнтом віддачі 0.9 (частина йде на втрати в інверторі):
| Навантаження | Потужність | Час роботи від 1280 Вт·год |
|---|---|---|
| Роутер | ~15 Вт | ~77 годин |
| Освітлення (LED) | ~30 Вт | ~38 годин |
| Холодильник | ~100 Вт | ~12 годин |
| Котел із насосом | ~150 Вт | ~8 годин |
Тобто якщо вам треба протримати роутер і світло вночі під час відключення — однієї батареї вистачить на пару діб. Якщо ж треба тягнути холодильник і котел одночасно — рахуйте на 6-8 годин активної роботи, далі потрібна підзарядка або друга батарея.
Якщо у вас лише ехолот або тролінговий мотор на короткі виходи на воду — можна взяти менші 10-20 Аг, це і легше, і дешевше. Але якщо плануєте резерв для дому через інвертор чи автономну сонячну станцію — 100 Аг це та точка, де ємності вже достатньо, щоб не думати про підзарядку щогодини, а вага (10-11 кг) ще дозволяє переносити акумулятор однією рукою. Для повністю автономного будинку без генератора багато хто бере кілька таких батарей паралельно або дивиться у бік більших ємностей — тут уже рахунок йде на кВт·год, а не на Аг.
Літій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4) стійкіший до перегріву і глибокого розряду порівняно зі звичним свинцево-кислотним аналогом, тому й цикли служби вимірюються тисячами, а не сотнями.
Акумулятори Kepworth LiFePO4 12V 100Ah коштують від 10 490 грн до 12 290 грн — залежно від того, потрібен вам Bluetooth, швидший заряд чи максимальна кількість циклів. На всі моделі — 2 роки гарантії від офіційного дистрибʼютора і доставка по Україні, тож можна брати без ризику "а раптом не те".
У моделей на цій сторінці — від 4000 до 6000 циклів заряд-розряд, залежно від конкретної версії. Це в кілька разів більше, ніж у звичного свинцево-кислотного акумулятора, тому за 5-7 років щоденного використання батарея ще буде робочою.
LiFePO4 спокійно переносить розряд до 80-100% ємності без шкоди для ресурсу — на відміну від свинцевих батарей, де глибокий розряд швидко вбиває акумулятор. Внутрішня плата BMS сама відключить навантаження, коли напруга стане критично низькою, тож пошкодити батарею випадковим переразрядом складно.
Номінальна напруга — 12.8В (іноді пишуть просто 12В), під повним зарядом піднімається до 14.2-14.6В, а під розрядом опускається до 10-11В, коли BMS відключає навантаження. Це нормальна робоча напруга для 4-банкової LiFePO4 батареї.
Заряджайте зарядним пристроєм, розрахованим саме на LiFePO4 (профіль заряду відрізняється від свинцевих і навіть від інших літієвих хімій) — універсальна зарядка для LiFePO4 акумуляторів піднімає напругу до 14.2-14.6В і потім переходить у режим підтримки. Моделі з зарядом 50А заряджаються довше, з 100А — швидше вдвічі.
Всередині — літій-залізо-фосфатні комірки плюс плата BMS, яка стежить за балансуванням, температурою і захищає від перезаряду й переразряду. На відміну від свинцево-кислотного акумулятора, LiFePO4 легший, витримує набагато більше циклів і не боїться глибокого розряду.
Ні, ці батареї на 12V 100Ah призначені для інвертора, сонячної станції, човнового мотора чи резерву живлення дому, а не для стартерного запуску двигуна — там потрібен акумулятор з іншим типом струму на старті. Для авто беруть спеціалізовані автомобільні LiFePO4 з іншими характеристиками.